Несмотря на то,  что в последнее время объем строительства дорог в России увеличился, качество этих дорог оставляет желать лучшего. Вразвитых странах давно уже строят высококачественные дороги.

Например в Америке строительство дорог – один из приоритетных видов дорожного строительства.  Там уже научились строить дороги с одной стороны быстро, с другой стороны качественно и экономно. 

Асфальтовая крошка, какматериал для дорожного строительства, существует относительно недавно.Производство асфальтовой крошки стало возможным благодаря появлениюспециализированной дорожно-строительной техники. Асфальтовая крошка - это переработанныйс помощью спецтехники старый асфальт с остатками битума. Битум является дополнительным связывающим элементом, что помогаетдороге из асфальтовой крошки дольше прослужить.

Автомобильная дорога‚ как любое другое инженерное сооружение‚ подвергается различного рода воздействиям транспорта и погодно-климатических факторов (влага‚ температура), кроме того,  она имеет определенный срок службы.  Существуют различные способы оперативного устранения повреждений и восстановления дорожного полотна. Самым распространенным способом на сегодняшний день является  ямочный ремонт асфальтового покрытия.

Найден новый способ снижения затрат при строительстве дорог. Этот способ давно и очень удачно практикуют многие западные страны. Смысл заключается в том, что ремонт дорог проводится с использованием асфальта с резиновой добавкой. Резиновая добавка в асфальте создает препятствие для попадания воды внутрь и асфальтированный участок не разрушается, сохраняет свою твердость. Несмотря на то, что асфальтирование  с использованием резиновой крошки немного дороже, чем обычный асфальт, тем не менее такой асфальт долго прослужит и избавит от необходимости частого проведения ямочного ремонта, что в долгосрочном периоде снизит затраты.  

   На первый взгляд может показаться, что ремонтировать дорогу может любой человек. Но все не так просто. Асфальтирование представляет собой довольно сложный процесс, требующий определенных знаний и навыков. Асфальтировать дорогу рекомендуется только в сухую погоду. Перед укладкой асфальта, необходимо подготовить основание: разровнять и очистить его от грязи. При асфальтировании из горячих смесей температура воздуха должна быть не ниже +5° С весной и летом и не ниже +10°С осенью.

  В малых количествах(менее 100 кв.м.), при легких условиях эксплуатации (например, дорожка вчастном доме или на даче, отмостка здания, где не будет проезжать автомобиль ит.д.) тротуарную плитку Вы можете уложить самостоятельно и сделать это совсемне трудно.
  Предложенная технология укладки тротуарной плитки очень проста.